Motorenöle - Motorenöle für Diesel-Nutzfahrzeuge
mapo Cargo VX 8 SAE 15W/40
Spezial-Synthetic-Motorenöl für Land-, Baumaschinen, Stationär-Motor, LKW, Euro 5/6-Motoren mit AdBlue mit DPF-Filter. Besonderes Diesel-Motorenöl mit Verschleißschutz, Kolbensauberkeit, hervorragende Oxidations-Temperaturstabilität. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E7/E9, API: CK-4, SN Spezifikationen: MAN M 3575/M 3775, Detroit Diesel DFS 93K222, Renault VI RLD-4, VOLVO VDS-4 und VDS-4.5, (STD 417-0003), MB 228.31, Cummins CES 20086, Mack EOS 4.5, CAT ECF-3, Deutz DQC III-18 LA, MTU MTL 5044 Typ 2.1, DDC BR 2000/4000, FORD WSS-M2C 171-F1, John Deere: JDQ-78X, JASO DH-2, CNH MAT 3572.
mapo Cargo Plus SAE 15W/40
Hochleistungs-Motorenöl für extreme Betriebsbedingungen in LKW, Omnibussen und Stationär-Motoren, besonders für CAT und Volvo-Motoren mit Partikel-Filter geeignet. Long- Drain EURO 4/5/6-Motoren.
WEITERE INFORMATIONEN
API: CJ-4/SN, ACEA E9, Spezifikationen: Caterpillar ECF-1/ECF-2/ECF-3, MTU Type 2, Cummins CES 20081, Mack E0-0 Premium Plus, Global DHD-1, DDC PGOS 93 K 218, MAN 3275, CNH MAT 3622, MB 228.31, VOLVO VDS-4, Hitachi, Deutz DQC III-10 LA, Renault VI RLD-3, Massey Ferguson, Fendt, Valtra ( AGCO ), JASO DH1/2, Detroit Diesel 93K218, IVECO T2 E7, Komatsu, Scania: low ash engine oil LDF-4, John Deere JDQ 78X. OEM-Original-Produkt.
mapo Cargo SAE 10W/40
Synthetic Ultra High Performance Diesel-Motorenöl ( UHPD ) für Nutzfahrzeuge, in LKW, Land- und Baumaschinen, Omnibusse, Kleintransporter. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E4/E7-04, API: CI-4, Spezifikationen: MB 228.5/229.1, MB 235.27, MAN M 3277/M 3277CRT, M3377, Renault RXD/RLD-2, Deutz DDQ IV 10, Scania LDF 2/3, VOLVO VDS-3 (STD 417-0002), MTU MTL 5044 Typ 3, MTU DDC BR 2000 / 4000, Cummins CES 20078, DAF, Global DHD-1, CAT ECF-2.
mapo Cargo PLATIN SAE 10W/40
Synthetic (,,low SAPS") Diesel-Motorenöl für Nutzfahrzeuge mit Abgasnachbehandlung für neue Euro 5 u. 6 Motoren. In LKW bzw. Omnibusse. ( DPF-Filter, SCR-Techn. mit AdBlue ). Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E7-2012/E6-2012/E9-2012, API: CI-4 Spezifikationen: Freigabe-MAN M 3271-1, MAN 3477, Freigabe-MB 228.51, MB 235.28, 226.9, Renault VI RLD-2 / RGD / RXD, Scania Low Ash, VOLVO VDS-3 (STD 417-0002), VOLVO CNG, Steyr/Case, MC-Cormick, Caterpillar ECF-1a, DAF, Cummins CES 20076, 20077, Iveco LD 9. OEM-Original-Produkt.
mapo Cargo GLOBAL SAE 10W/40 ("low SAPS")
Synthetic UHPD-Motorenöl für Nutzfahrzeuge mit Euro 4/5 und Euro 6-Motoren mit AdBlue mit DPF. In LKW, Omnibusse, Land- und Baumaschinen. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E7/E9, API: CI-4/CJ-4/CK-4, Spezifikationen: MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M3271- 1, MB-Freigabe 228.51, Cummins CES 20081, CNH MAT 3521, Renault VI RLD-3, IVECO 18-1804 TLS E6/E9, VOLVO VDS-4, SCANIA LDF-3, DAF, Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218, CAT ECF-3. AGCO-Fendt, Massey Ferguson, Valtra, Deutz DQC IV-10 LA, JASO DH-2. OEM-Original-Produkt.
mapo Cargo PRIMEX SAE 10W/40 ("low SAPS")
Spezial-Synthetic-Motorenöl für Land-, Baumaschinen, LKW, Busse, ab Euro 3/4/5/6-Motoren mit AdBlue mit DPF-Filter. Besonderes Diesel-Motorenöl mit Verschleißschutz, Kolbensauberkeit, hervorragende Oxidations-, Temperaturstabilität. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E7/E9, API: CK-4, SN Spezifikationen: MAN M 3477, Detroit Diesel DDC 93K218/93K222, MB-Freigabe: 228.51/228.31, Cummins CES 20086, Renault VI RLD-4, VOLVO VDS-4 und VDS-4.5, (STD 417-0003), CAT ECF-3, Deutz DQC IV-18 LA, CNH MAT 3571, MTU MTL 5044 Typ 3.1, DDC BR2000/4000, JASO DH-2. SCANIA LDF-3
mapo SYNT MASTER SAE 10W/30
Einzigartiges, synthetisches Hochleistungs-Mehrzwecköl mit Tribosynt-Technology. Einsatz für moderne LKW-Nutzfahrzeuge, Land-, Kommunal- und Baumaschinen, Kräne. Für Nutzfahrzeuge-Dieselmotoren mit und ohne Diesel-Partikelfilter und AdBlue. Geeignet für die Motorenöl-Technologie-Anforderungen, ältere Motoren: Stufe 1, 2, 3 & 3A, moderne Motoren: Stufe IIIB, Stufe IV Final, Stufe 4i, Tier 4 Final. Hersteller-Viskositätsvorschriften beachten. Eine Vielzahl von Anwendungen z.B. auch in Hydrauliksystemen, Schalt- und Automatikgetriebe, stufenlose hydrostatische Antriebe, CML-Beton-Fahrmischerantriebe, AVG-Lastschaltgetriebe, HL-Verteilerantriebgetriebe, Drehwerkantriebe. ACHTUNG: nicht für nasse Bremsen in Land- und Baumaschinen geeignet.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E7/E9, API: CH-4/CI-4/CI-4+/CJ-4, JASO DH-1/DH-2, Global DHD-1, API GL 4 SAE 30, API: GL 4, SAE 80W, HVLP ISO VG 46. Spezifikationen: CASE MS 1230, CAT ECF-1a/2/3, Cummins CES 20081, CES 20078/77/76, MB 228.3/228.31, MAN M 3275-1/M3575, Renault RLD-2/RLD-3, MTU Oil Category 2/2.1, Deutz DQC-III-10/10 LA, CAT HYDO ADVANCED 10 & 30, CAT TO-4 (10W & 30), Komatsu HO-46 (HV), Komatsu CLUTCH: TO-10 & 30, JCMA HK 46W (extend,drain), VOLVO VDS-3/VDS-4, ZF TE-ML 07 D.
mapo Cargo ECONOMIC SAE 10W/30 ("low SAPS")
Spezial-Synthetic-Motorenöl für Baumaschinen, Nutzfahrzeuge ab Euro 5/6-Motoren mit AdBlue mit DPF-Filter. Besonderes Diesel-Motorenöl mit Verschleißschutz, Kolbensauberkeit, hervorragende Oxidations- Temperaturstabilität. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E9, API: CJ-4/CK-4, SN Spezifikationen: MAN M 3575, Detroit Diesel DFS 93K222, Renault VI RLD-4, VOLVO VDS-4 und VDS-4.5, (STD 417-0003), JASO DH-2, MB 228.31, Cummins CES 20086, Mack EOS 4.5, CAT ECF-3,Deutz DQC III-10 LA, MTU MTL 5044 Typ 2.1, DDC BR 2000/4000.
mapo Cargo Green SAE 5W/30 ("low SAPS")
Synthetic-Premium-Spezial-Motorenöl für Nutzfahrzeuge Euro 4/5/6 mit EGR, SCR-Katalysator, AdBlue und DPF-Filter. In LKW, Busse u.Traktoren.Mit einer besonderen "low SAPS"-Additiv-Technologie, sehr hoher Verschleißschutz, hervorragende Kaltstarteigenschaften und kraftstoff-sparend. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E7/E6/ E9, API CK-4/SN. Spezifikationen: Deutz TTCD, SCANIA "Low Ash", SCANIA LDF-4, MB-Freigabe 228.51/228.52, Freigabe: MAN M 3677, M 3477, M 3775, Volvo VDS 4.5 STD 417-0003, JASO DH-2, CAT ECF-3, Renault VI RLD-4, Deutz DQC IV-18 LA, AGCO-Fendt, Massey Ferguson, Cummins CES 20086, Detroit Diesel DDC 93K222.
mapo Cargo DIAMANT SAE 5W/30 ("low SAPS")
Vollsynthetic-Premium-Motorenöl HTHS 2,9 mPa.S für Nutzfahrzeuge für Euro 6 Motoren mit AdBlue und DPF-Filter. In LKW bzw. Omnibusse. Mit einer besonderen "low SAPS"-Additiv-Technologie, sehr hoher Verschleißschutz, hervorragende Kaltstarteigenschaften und kraftstoffsparend. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E11 (E11 ersetzt E9), API: SN/FA-4. Spezifikationen: Mercedes-Benz-LKW mit OM-470 bzw. OM-471/473 Motoren,MB 228.61, Cummins CES 20087, Ford WSS-M2C-214-B1,Mack EOS-5, Detroit Diesel DFS 93K223, Renault Trucks RLD-5, VOLVO VDS-5 (D13-Euro 6-D-Motoren). ACHTUNG: NICHT RÜCKWÄRTSKOMPATIBEL.
mapo Cargo Blue SAE 5W/30 ("low SAPS")
Synthetic-Performance-Motorenöl für Nutzfahrzeuge mit Euro 4/5 und Euro 6-Motoren mit AdBlue mit DPF-Filter. In LKW bzw. Omnibusse. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.
WEITERE INFORMATIONEN
ACEA E6/E7/E9, EURO 6, API: CJ-4/SN, Spezifikationen: Freigabe: MAN M 3677/ M 3271-1/M 3477, RLD-2/3, RGD, MTU DDC BR 2000/4000, MTU/DDC Type-3.1, Cummins CES 20081, IVECO, FIAT, Deutz DQC IV-05, DAF, Deutz DQC IV-10 LA, Jaso DH-2, VOLVO VDS-3/VOLVO VDS-4 und VOLVO CNG, MB-Freigabe 228.51, MB 228.31/MB 235.28, CAT ECF-3, Scania Low Ash, Scania LDF-4, Renault VI RXD.